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而监管函中提到的首个问题，是公司资金运用制度不健全的根本问题。据披露，幸福人寿并未制定关于控制各类保险资产投资比例的制度，这违反了《保险资金运用管理暂行办法》第三十五条关于建立健全保险资金运用管理制度和内控机制的规定。基于上述种种，幸福人寿被责令制定详细方案，对资金运用情况进行全面整改。整改期限为监管函下发之日起6个月，整改期间不得新增股权和集合资金信托计划投资。

该业务之前提到过，公司会向地方政府收取上一年度新增落地投资的45%作为销售额。但是由于公司仅披露新增签约投资额、而非新增落地投资额，导致该项结算收入难以核算。所以，虽然有公司披露的结算方式，但是风云君并未发现园区结算业务的销售额与收入确认、或者新增签约投资额与园区结算数额的数学关系。这也意味着该项业务很难预估。

天平的另一端但事实上，作为自动驾驶落地之前最接近“未来出行”的一种共享方式，顺风车一旦成为供需市场中的交易，一边是司机乘客的矛盾，一边是顺风车平台厘清责任的态度，都让这个共享出行的方式变得隐晦又孱弱。顺风车之于法律范围来说，既不同于招手即停的出租车，也不同于一般意义的网约车，尴尬之处在于“有偿”。猎云网了解到，顺风车业务中，网络平台与车主、乘客之间的关系不是简单的居间法律关系，网络平台与车主之间也不构成雇佣等用人关系。

我们将在随后的日子里持续关注这家“另类地产公司”。责任编辑：高艳云改邪归正。加拿大皇家银行《温哥华星报》当地时间26日报道，加拿大皇家银行的用户在向台湾汇款时发现，作为汇款目的地台湾已被取消独立国家资格，列为中国台湾省。稍早之前，加拿大航空公司已将在网站上单独列出的台湾归入了“中国台湾”。现在，加拿大皇家银行紧随其后，也做出了类似的改动。

6月19日，针对保险资金运用问题，中国银行保险监督管理委员会（简称“银保监会”）下发了六份监管函，存在资金运用制度不健全、投资团队人员不足等问题的幸福人寿是唯一一家被点名的寿险公司。就此监管函，幸福人寿方面告诉经济观察报，公司已经按照监管函提出的各项监管要求，制订了整改方案并积极落实各项整改措施。

交通扶贫富民成效显著。推动贫困地区乡镇运输服务站建设，“交通+产业”“交通+旅游”“交通+电商”等模式良性发展，农村电商潜力进一步释放。交通运输部专项扶贫任务取得决定性进展。四川黑水、壤塘、色达等3县有望脱贫摘帽，帮扶地区66个县（区）均实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车。培训基层干部和专业技术人员7000余人次。铁路、民航、邮政扶贫任务也按照年度目标有序推进。脱贫攻坚专项巡视整改任务全面完成。