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泰珀表示，“有传闻称，消费者几个月来没有车，也没有退款，所以现在这些消费者没有钱再出去买一辆车。”他说：“税收优惠正在逐步取消，所以顺风顺水的日子就要过去了。特斯拉现在鼓励人们不要试驾。我是说，这难道不是一个危险信号吗？”此外，特斯拉将于3月1日偿还近10亿美元的债务，最近又有消息称马斯克已经为自己的5处房产申请了抵押贷款，泰珀预计这还会带来更多痛苦。

台湾“电电公会”副祕书长徐兴表示“台商都很焦虑！”。因为转移生产基地回台或到东南亚都需要大量时间和成本，恐怕“缓不济急”。徐兴还认为，除了有雄厚资本得以在短时间内完成生产基地转移的大企业外，其余台商处境都很艰难。更有岛内工商团体无奈表示，台湾中小型台资企业转移布局已经实属不易，这种情况下，中小型台资企业恐成行业“弃子”。

2015年，智能手机市场逐渐饱和，全球出货量开始步入增速下滑状态，2017年，全球智能手机销量首次出现同比下滑，2018年继续同比下滑4.1%。从2015年开始，欧菲的经营业绩也开始出现增速下滑状态，2017年、2018年是增收不增利状态。2018年出现净利润首亏。

中国人寿被罚70万今天下午（7月29日），中国人寿保险股份有限公司公告显示，于近日收到《中国人民银行行政处罚决定书》（银反洗罚决字〔2018〕第5号）。中国人民银行认定，中国人寿于2015年7月1日至2016年6月30日期间，未按照规定保存客户身份资料和交易记录以及未按照规定报送大额交易报告和可疑交易报告，依据《中华人民共和国反洗钱法》，中国人寿被合计处以人民币70万元罚款。

最后，如果你对数码产品有任何“疑难杂症”或者“难言之隐”，请猛扫下方二维码关注微博私信或留言发问，扫扫更健康。12月2日下午13时50分许，攸县106国道网岭槐塘路段发生一起较大交通事故，造成4人死亡，9人受伤。事故发生后，攸县交警、消防、卫计等相关部门第一时间赶赴现场处置救助。目前，伤者已送往医院接受治疗，事故原因正在调查当中。

上述车辆由于供应商制造原因，车辆蓄电池充电器控制模块的冷却液隔板无法起到密封作用，冷却液可能渗入到模块内部，导致模块的电子部件损坏。在这种情况下如果车辆继续行驶，外部照明和仪表显示将无法正常使用，极端情况下12V蓄电池可能因无法继续充电而逐渐耗尽电量，车辆将失去动力，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块。